近来，某外媒就SUV轮胎进行了一场大横评，测验共运用12款来自全球各地的轮胎欧洲杯投注，测验场所即包含常见的干、湿路面，也有针对SUV添加的越野场景，测验中轮胎尺度为 225/65 R17 。

　　下面咱们就来看看这12款轮胎在不同路面的体现。首要咱们来认识一下这12款轮胎：

　　湿地制动榜单上，米其林Pilot Sport 4 SUV位列榜首，也是仅有一款能将刹车间隔控制在50米以内的轮胎，终究PS4 SUV成果为49.9米。用测评者的线款轮胎中，米其林Pilot Sport 4 SUV有点方枘圆凿，究竟这是一众游览/舒适取向轮胎中仅有的功能轮胎。以至于测验者都生出了用米其林 Primacy 4来替代Pilot Sport 4 SUV的主意。

　　相同，运动取向的米其林Pilot Sport 4 SUV在湿地控制圈中也跑出了最快的均匀圈速，终究成果为86.8㎞/h，榜单第二则是普利司通Turanza 6，成果为86.4㎞/h。

　　在湿地水滑测验中，米其林Pilot Sport 4 SUV仍旧有十二款轮胎中最超卓阻力体现，和同出米其林门下，位列第二的Uniroyal Rain Expert 5一同，以不小的抢先优势，成为该测验项目的榜首队伍。

　　这项测验中，冠军的宝座归属倍耐力CINTURATO P7，终究制动间隔为34.6米，而米其林Pilot Sport 4 SUV35.2米的成果相同可圈可点。

　　不过在干地控制项目中，舒适取向的倍耐力CINTURATO P7面临“动”感十足的PS4 SUV就略显颓势，两款轮胎的干地均匀圈速终究为103.3㎞/h和102.7㎞/h。

　　不同于常见的HT轮胎，为了更好反响这些轮胎在杂乱路面的排污才能，在附着力有限的路面上，不同轮胎的均匀圈速排名又发生了新的改变。

　　作为SUV轮胎测评的重头戏，在草地、沙地和泥地的牵引力测验更能反映这些轮胎在越野时的实在体现。

　　在这些项目中，仅有一款中国产的轮胎——艾普乐 A919体现超卓，尤其在草地和泥泞更是力压群雄，力拔头筹。而将军 Grabber GT Plus 在沙地中体现相同可圈可点。

　　噪音测验中固特异 Efficient Grip 2 SUV以近乎碾压的优势证明了自己在这一项目上的肯定实力，终究成果为67.3分贝。

　　总而言之，依据运用场景和车辆功能取向，SUV轮胎在不同场景体现又不小的不同。所以，与其说这次测验是在寻觅最好的SUV轮胎，不如说是在展现不同取向的轮胎在不同运用场景中能有怎样的差异。

　　当然，凭仗在湿滑和枯燥路面上的尖端驾驭体会，和在湿滑路面上足够的安全储藏，以及准确的指向和杰出的越野才能与舒适性，米其林 Pilot Sport 4 SUV仍旧被测验者们认定为12款轮胎中的优胜者。