轿车轮胎是车辆仅有触摸地上、而且坚持动力有用传输的重要部件。所以一款超卓的轮胎可以很大程度上提高车辆的各项功用，而挑选一款过错的轮胎也会让车辆留下许多危险。SUV轮胎望文生义，是SUV车型上的专用轮胎。由于SUV车型定位的原因，SUV轮胎也必定和一般轿车轮胎有着许多不同。

　　一般轿车轮胎首要行进于高速公路等一些铺装道路上，所以轮胎的舒适性、控制性以及安全性是这些轮胎最需求考虑的问题。鉴于这样的功用要求，现如今轿车轮胎大多选用小斑纹/花块，一切轮胎上的横向斑纹都显得愈加细密，以提高轮胎的控制性和下降胎噪。几条纵向斑纹首要担任胎面的排水功用。

　　而SUV轮胎则有必要兼具必定的非铺装路面功用，所以咱们看到大多数SUV轮胎都会有比轿车轮胎更深更宽的胎面斑纹。这种斑纹可以更快的排出沟槽中的泥土、石子等杂质，坚持轮胎最佳的抓地力。不只横向斑纹如此，一般来说SUV轮胎的纵向斑纹也会比轿车轮胎更多、更宽一些。

　　除了斑纹的不同以外，在轮胎尺度以及速度级别上两种轮胎也会有所间隔。SUV轮胎为了更好的非铺装路面舒适性和耐用性，其扁平比一般较大。而且，在轮胎的胎面硬度上，SUV轮胎也会显着高于轿车轮胎。这是由于SUV车型在烂路上行进时遭到的磨损要显着高于公路上的原因。

　　由于现如今车辆的分级变得越来越细化 ，SUV轮胎也由于不同的SUV车型的定位而产生了不同。这也就呈现了咱们常说的HT、AT和MT轮胎了。

　　HT轮胎是SUV轮胎中，定位和功用取舍中最挨近轿车轮胎的一种，这种轮胎被广泛应用在城市SUV车型中。由于现如今购买城市SUV的车主首要是垂青其得更大空间、超卓的视界等等特色，并非会有多少机会将车辆开上烂路，所以挑选这种各项目标都愈加靠近轿车轮胎的HT轮胎，也就无可厚非了。

　　HT轮胎是最为挨近轿车轮胎的一种SUV轮胎，舒适和控制是其最垂青的部分

　　长处：HT轮胎具有超卓的控制性、舒适性等特色。所以无论是一般家用SUV仍是重视功用的运动型SUV都会挑选这种轮胎。当然，这种轮胎在耐磨功用上仍旧要比轿车轮胎超卓一些。

　　缺陷：越野功用并非其强项。由于这种轮胎的沟槽深度和斑纹愈加靠近轿车轮胎，所以并不具有在非铺装路面上的很好的排泥才能，一旦轮胎被泥土包裹之后，其抓地力就会大幅度下降。

　　AT轮胎（All Terrain）为全路况轮胎，望文生义其可以习惯各种路况的要求。这种轮胎具有更为均衡的功用，无论是铺装路面仍对错铺装路面都能很好的担任。而且就现如今状况来看，其已经成为硬派SUV原厂轮胎的首选，就连牧马人)上原厂配备的固特异Wrangler系列轮胎都为AT轮胎，可见厂商关于这种万能轮胎的喜爱程度。

　　长处：多面功用超卓，可以担任各种路面的要求。轮胎关于非铺装路面的掌控才能显着提高，一般的泥地、土路关于这种轮胎并不会形成阻止。

　　缺陷：比较HT轮胎或许轿车轮胎，AT轮胎在公路功用上略有下降，尽管刹车间隔、胎噪仍在可接受规模之内，可是总之要比轿车轮胎高了不少。可是咱们要注意到，在AT轮胎中，相同也有愈加倾向公路和愈加倾向越野两种风格的差异。

　　MT轮胎是SUV轮胎中最为小众的一个品种，咱们也可以将其看作为SUV轮胎中的“特种轮胎”。这种轮胎存在的含义就在于朴实的越野功用欧洲杯投注。无论是哪个品牌的MT轮胎，越野功用都是其最重要的功用。尽管现如今各个轮胎厂商也都声称自己的MT具有更好的抑噪水平，可是信任我，在习惯了HT轮胎之后，MT轮胎的胎噪肯定会让你形象深入。

　　长处：强力的越野功用。夸大的轮胎斑纹和扁平比能为车辆的经过功用带来质的提高。深邃的沟槽和胎面大花块规划可以敏捷分化、排出淤积在轮胎上的泥地，坚持抓地力。而且，大多数MT轮胎在视觉效果上也很有冲击力。

　　缺陷：短缺控制功用以及舒适性。这种轮胎在胎噪方面的缺乏最为显着。而且刹车间隔和车辆的油耗也都会有所提高。除此之外，由于大花块规划，使得轮胎的循迹功用不是超卓。

　　在挑选SUV轮胎时，必定要依据自己的需求进行挑选。切不可由于MT轮胎那夸大的外形就盲目挑选。要知道轿车厂商在车里舒适性上做的再多尽力，都会被一条MT轮胎弄得化为乌有。假如你的SUV大多时刻只在城里作为通勤东西的话，那么我想HT轮胎就足以满意你的要求了。

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