判定一些喜好越野车和喜欢驾车穿越的伙伴必定开战过百讲驰品牌的轮胎，由其是旗下的KO1系列产品，致使有不少车友的榜首款改装（替换）轮胎就是百路驰的KO1，结壮、经用抓地力强的特点在越野嗜好者心中留下了很深的追想。而当今，百谈驰正式将簇新一代的ALL-TERRAINT/A KO2（以下简称：KO2）引进了我国，为越野人带来更多的选取，一起也宣告百途驰正式回归华夏。

　　百途驰是一家出生自美国的轮胎品牌。1870年本杰明富兰克林古德里奇教授设立了美国一家橡胶企业——B.F.Goodrich Company（古德里奇公司），沉要预备轮胎和橡胶制品，百途驰轮胎由此出生。由于在第2次寰宇大战中美国军工也的飞速孕育，百途驰成为了橡胶/航空家当的威望。在1986年收买美国 Uniroyal（原美国橡胶公司）之后，成为了寰宇上最大的轮胎和橡胶建立商。在2006年公司销售额为58亿美元，个中美国政府、空中客车公司和波音公司不同占总收入的18%、16%和12%。

　　倘若百路驰轮胎是一个受迎候的品牌，但是在1988年古德里奇公司（Goodrich Corporation）将轮胎事务剥离给法国轮胎创造商米其林，成为米其林北美洲公司，首要产品极限为轿车、步履型多用途车用辐射层轮胎等。

　　占有百年史籍的百道驰轮胎在孕育中，制作了许多的汗青榜首。这包含：1903年榜首辆横穿美国的轿车就装置的百途驰轮胎。1927年，人类初度不降落前进大西洋飘动的飞机，装置的就是百路驰轮胎。1981年，哥伦比亚航天飞机设备也是百讲驰轮胎等等。

　　一起，百途驰对轿车赛车也有很是大的投入和报答。在美国出名的巴哈赛事中，百道驰佐理车队扫数赢得过24座冠军奖杯，其间1986年至2007，悉数的冠军赛车都行使的是百叙驰轮胎。而咱们熟知的达喀尔赛事中，百谈驰保护车队一共博得过13座冠军奖杯，在2004年，赢得比较的冠亚第三名全体应用是百叙驰轮胎。

　　新一代百途驰ALL-TERRAINT/A KO2（以下简称：KO2）定位为相宜中度越野的轮胎，也就是铺装和非铺装谈面的操作境况各占50%。比较上一代产品KO1，KO2增加了20%的胎壁强度，将越野途面的行进路程提高了一倍，而铺装说面的行进路程也提高了15%，泥地和雪地的牵引力也有10%和19%提高。整体概略来讲就是：

　　百路驰对频年来上市轿车的成长和进化实行了根究，发觉新车的动力水准有了昭着的选拔，马力均匀擢升了36%，扭矩擢升了56%，而反应的对在中必要也添补了100kg，因此，KO2就是在这种布景下出生的。

　　看待全路况轮胎滞碍的计算察觉，84%是与胎壁有关，消耗者需求愈加结壮的轮胎，加倍是越野玩家最为愤怒在野外改动轮胎，由于没有平展的局势来防范千斤顶。

　　看待轮胎的行进路程，顾客也提出了更高的哀告，由其是那些一般驾车长路穿越的车主，非铺装途面和碎石路面是咱们往往遭受的路况，而这种路况对轮胎的磨损是十分严峻的。

　　百路驰经过对轮胎浸量的测量，论述台面橡胶的失掉得出：在相仿路程下，KO1的磨损量为6.2%，而KO2将的磨损量或许消沉到2.6%，然后进一步提高越野路面的行进路程。

　　抵挡越野嗜好者来说，足够的轮胎牵引力是车辆穿越、脱困的要害保证，越发是底胎压使用时，就需求更强的牵引力帮助车辆原委盘曲。因此，KO2对轮胎的胎肩和沟槽都举办了格外布置，使得轮胎在泥地和雪地的牵引力有10%和19%提高。

　　簇新KO2轮胎的揭晓，也正是揭晓了百途驰回归华夏商场。作为KO1的跳班换代产品，KO2在维系了贯串了原产品品质的一起，进一步提高了产品功用，由其是在占有更强胎壁和更耐磨的橡胶配方之后，想必更会成为越野喜欢者的首选产品，究竟KO1在我国据有宏壮的用户根柢和优异的口碑。值得一提的是，KO2即便有不少晋级，但是整体沉量并没有补充好多，像吉姆尼这样小马力的越野车，也不妨选用这款轮胎。（图/文/摄 轿车之家郭枫）