轮胎标准是轮胎几许参数与物理功能的标志数据。形象地说，便是车子所穿的鞋子的巨细，鞋底的规划怎么，是合适慢跑仍是快跑。不同标准的轮胎关于整车的功能体现以及舒适性都会产生影响欧洲杯投注。

　　一般由六部分组成：“轮胎宽度（mm）+轮胎断面的扁平化（%）+轮胎类型代号+轮辋直径（英寸）+负荷指数+许用车速代号”

　　例如：175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM，70表明轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%。轮胎类型是子午胎，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，运用车速是H级。

　　是影响整车油耗体现的一个要素。轮胎的越宽与地上的触摸面积越大，相对的就添加了轮胎与地上的冲突力，车辆的动能转化为冲突热能而丢失的能量会添加，如若行进相同间隔时宽胎就更简单耗油。不过事物都有它的两面性，尽管油耗添加，但宽胎的抓地力要更强，然后也将取得更好的车身稳定性。

　　“R”表明子午胎；“x”表明高压胎；“C”表明斜交胎；“一”表明低压胎，M、S分别是英文Mud和Snow的缩写，它表明这种轮胎合适于在冰雪和泥泞的道路上运用。

　　是影响车辆对路面的反响活络度的首要要素。扁平化越低的车辆胎壁越薄，且轮胎接受的压力亦越大，其对路面的反响十分活络，然后可以敏捷把路面的信号传递给驾驶者，更便于控制，多见于一些以功能控制见长的车型。扁平比较高胎壁越厚，尽管具有富余的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对愈加磨蹭，多见于一些以舒适性见长的车型。还有便是越野车的扁平比一般较高，首要是为了习惯环境恶劣的路况。

　　胎面：与路面触摸的部分，经过冲突使轿车具有驱动、制动等功能，应具有杰出的耐磨、耐刺性、抗冲击、散热等功能。

　　胎体：轮胎中的帘布层，轮胎的首要受力部件，耐冲击而且行进中应具有杰出的耐屈挠性。

　　带速层：胎面与胎体之间的钢丝帘布，维护胎体，按捺胎面变形，坚持胎面的接地上，进步耐磨性及行进稳定性。

　　冠带层：带速层上方的特别帘布层，轮胎行进中，按捺带速层移动，避免高速行进时带速层的脱离，坚持高速状态下轮胎尺度的稳定性。

　　胎圈：挂胶钢丝按必定的形状（四角或六角形状）环绕而成，起到将轮胎装上轮辋固定轮胎的效果。

　　三角胶条：轮胎中钢丝圈上面的填充资料，避免胎圈涣散，减缓胎圈冲击，维护胎圈，避免成形时空气进入。