在北美轮胎墟市圆活着全世界最多的轮胎品牌，欧洲的米其林、德国马牌、倍耐力、诺记等，美邦本乡的固特异、固铂、百路驰、凡士通、将军等，日本普利司通、住友橡胶、优科豪马、通伊欧，韩国的韩泰、锦湖、耐克森，华夏的正新、中策、森麒麟、三角、小巧、赛轮、双钱等，印度的阿波罗、BKT、MRF等。

　　其它还包含许多其全班人国家区域的小品牌轮胎企业，纷乱抢滩北美墟市，倾尽尽力要在北美轮胎商场这一途大蛋糕上面分上一刀。

　　2020年北美轮胎阛阓销售额可能为430亿美元（约闭公民币2776亿元），北美商场当然很大，可是个中10家企业就分走了超出6成阛阓，而这其间古代三威望（米其林、普利司通、固特异）就瓜分了近一半的商场份额。

　　华夏轮胎企业尽管已经在北美墟市播种多年，不过仍然无法和这些外资企业抗衡，市占率反常低，接下来悉数人扫数看一下美国和加拿大商场各轮胎品牌的商场占有率情况。

　　听命数据裸露，2020年加拿大和美国商场轿车轮胎出货量抵达约2.2亿条，轻卡轮胎出货量抵达3600万条，而中重卡轮胎出货量约为2100万条。

　　乘用车轮胎阛阓来源被欧美日韩轮胎企业所掌管，我国轮胎很难在乘用车轮胎商场和这些外资品牌一决高低。可是中重卡轮胎阛阓，我国轮胎企业的商场占有率正在擢升，约略占10%分配，个中排名最高的是双钱，市占率抵达了4.5%，可谓国货之光。

　　北美商场也曾成为全球轮胎企业逐鹿最强烈的商场之一。2019年少有据计算的北美62家轮胎厂总产能高达3亿6799万条，揭穿逐年拉长态势。（2016年产能为3亿1910万条，2017年为3亿3480万条，2018年为3亿4863万条，数据不包含赛车及航空轮胎）北美有三大轮胎首要临蓐国，美国、加拿大和墨西哥，轮胎工厂也根本一切涣散在这几个国家。此中美国轮胎工厂2019年产能抵达2.9亿条，墨西哥轮胎工厂2019年产能抵达5090万条，加拿大轮胎工厂2019年产能抵达2843万条。

　　日产能方面，米其林排名榜首，每天才产轮胎赶过22万条，紧随自后是固特异和普利司通。

　　轿车轮胎产能前三名是米其林、普利司通和固特异，轿车轮胎也是北美商场比赛最火热的细分商场之一，其绚丽的轿车保有量担保了轮胎企业不要紧在这儿利索确定自身的意图人群，然后涣散商场。

　　北美也是全球最大的轻卡轮胎墟市，米其林除了米其林这一品牌以外，还有百年百路驰品牌助力，普利司串连时也占有凡士通的照料，这也使得米其林和普利司通可以在这一墟市和美国本乡轮胎品牌固铂和固特异掰一掰方法，不然仰仗固铂和固特异在LT轮胎墟市的总揽身分，害怕会掳走北美大半个商场。

　　这儿严峻指的是货车轮胎，产能重要纠合在固特异、米其林、普利司通、德国马牌、优科豪马、住友橡胶以及部分本乡货车轮胎厂。货车轮胎行径商用轮胎无法像乘用车轮胎那样很便利占有阛阓，因而在许多轮胎企业的产品架构中并没有货车轮胎，此中不乏韩泰、通伊欧、佳通等如此的大型分娩商。

　　其悉数人轮胎严重是指工厂板滞轮胎、农业轮胎等特种轮胎，出处产品的格外性，这些产品惟有米其林、普利司通、固特异、住友橡胶等少量几家企业触及，在北美也有很多专门的特种轮胎征战商，包括加拿大的CAMSO（从前被米其林置办）以及瑞典的特瑞堡等。