几天前，一段添加了特效的新款 Roadster 加快视频在海外的交际网站火了起来。

　　安装了 SpaceX 低温气体助推器的特斯拉新超跑，居然将本就特别可骇的 0-60 英里/小时（即百公里加快）效果从 1.9 秒刷到了很是惊人的 1.1 秒！

　　根据 SpaceX 的促进器，新款 Roadster 毫无疑问能拿到举世加疾最快量产车的头衔。

　　尽量没有这个反常的跳班包，1.9 秒的加快收效也能让它跻身全国最速跑车的戎行。

　　近来，油管博主 Engineering Explained 操作牛顿力学的根底途理揭开了这反面的机要。

　　事前声明，本文的定论并非忖度，而是根据 Elon Musk 每每在推特上表现的千般信息综闭而来。

　　众所周知，加快与车浸、轮胎、动力等休憩关连，那咱们们先来弄了解新款 Roadster 毕竟多重。

　　必要周详的是，Roadster 必定不会像古代内燃机超跑那样减浸到 1 吨尊下，毕竟这款车带着大电池。

　　要争论出 Roadster 的车重，咱们得依托已知的几个数据，例如根柢版 0-60 英里/小时 1.9 秒的加快才华以及 10000 N·M 的轮上扭矩。

　　资格争论可得出其轮胎平衡直径为 710 毫米（28 英寸），所以这儿的 r 为 355 毫米。

　　接下来，悉数人就能算出车浸了欧洲杯投注，带入上面所得数据可得 28170 N=m（14.1 m/s），因而 m 车浸约为 2000 公斤。

　　仅仅，想想搭载 100 kw 电池的 Model S，这个车重形似又有点变形。

　　行为一台超跑，Roadster 天然断想了两个后座，而腾出的空间则留给了高压气罐，里边的气体压力高达 10000 psi，车辆旮旯则创设了 10 个助推器。

　　蓝本，车里作战了沿路专用电池来驱动泵，而泵则担任限制高压气罐，需求的年光就能经历助推器喷出高压气体，助推车辆提快。

　　个中，F 代表火箭推力，G 是重力值，ISP 为比冲，而 m 则是质地流率。

　　日常来叙，全国飞船的比冲可达 350s（用了化学燃料），而低温气体助推器最大则为 70s 尊驾（氮气最大为 73s）。

　　Musk 曾发推文出现，SpaceX 胀舞器敞开的时分，能让 Roadster 坚决悬浮境况。

　　因而，其推力至少等于车重乘以浸力值，即 2000 公斤乘以 9.81 m/s，也便是 20000 N。

　　当然，要想算上驾驶员和行李等，推力就得更大少量。假设为 21000 N，其进步的 G 值为 1.05。

　　这儿的 a 为 1.44+1.05，所以 t（时间）为 1.1 秒。假设煽动器了得 25000 N，那么其加疾就能跑进 1 秒之内。

　　经历争论，有了火箭反推助力的 Roadster 能在 14 米内稳稳的停下来。

　　那么，要达到如此粗大的功用，Roadster 的高压气罐里得存几许气体呢？

　　清晰，一罐气最多也就够 Roadster 包庇一两秒韶光，毕竟它花消太猛了。

　　尽管，不管这个 SpaceX 激动器是否是做作专用，它对极限的冲击都让咱们心生信服。

　　欧洲巨擘们折腾了一百年的加疾功用，被特斯拉在几年内完全碾压，而且举高的还不止一点点——Roadster 的这个记载，几乎将最强功能车的效果遍及了一倍。