轿车轮胎依据差异的榜样和用道可以细分为多种榜样，下面是极少重要分类及其特质和适用场景：

　　- PC轮胎（Passenger Car tires）：闭用于浅显家用轿车和小型多用说车，特征是供应爽性的驾驭知道，噪音低，翻滚阻力小，有较好的控制性和湿地抓地力。

　　- LT轮胎（Light Truck tires）：轻型载货轿车轮胎，适用于皮卡、轻型货车和部分SUV，特质是承重才能较强，耐用性较高，但酣畅性或许不及PC轮胎。

　　- TBR轮胎（Truck and Bus Radial tires）：货车和群众轿车轮胎，针对大型商用车辆遥想欧洲杯投注，彻底高承载才略和耐磨性，就绪长说和重载运送。

　　- OTR轮胎（Off-the-Road tires）：非公叙轮胎，如农业车辆轮胎、工程车辆轮胎，这类轮胎经常规划成深斑纹或空阔的块状，以符关凶暴的非铺装说面。

　　- 斜交轮胎（Bias-ply tires）：帘布层呈交错罗列，战栗阻力较大，耐磨但酣畅性和控制性较低，现已较少用于乘用车，多见于某些额定边界或老式车辆。

　　- 子午线轮胎（Radial tires）：帘布层以靠近90度角垂直于轮胎宗旨线方向胪列，轰动阻力小，燃油经济性更好，爽快性和控制安全性更佳，当代轿车深广选取。

　　- 低压胎：如今大个人轿车选取，确保了畅疾性和控制性的一起减轻了活动阻力。

　　- 特征：公途轮胎急急针对城市情和解高速公谈幻想，优化了在平展叙面上的痛疾性、行进路程和燃油经济性。其胎面斑纹较浅，消重了轰动阻力，抬高了直线行进的安定性，一起在干湿叙面上供应优异的抓地力。可是，在狰狞的现象要求（如雪、冰）或非铺装途面上，功用可以受限。

　　- 代表性产品：米其林Primacy 4，这款轮胎进程改动的EverGrip期间，在集体轮胎人命周期内都能支柱出色的湿滑途面抓地力。

　　- 特征：全时令轮胎幻想用来适合一年四序的各式现象情状，特别是在仁慈局势区域。它们集结了夏令轮胎的个人干湿途面功用和冬天轮胎的单个冰雪道面功用，但不如特地的夏天或冬天轮胎在各自反常遭受中的论述优胜。

　　- 代表性产品：固特异Assurance WeatherReady，该轮胎源委特别的硅胶配方和多重沟槽规划，增强了在湿润、轻度雪地恳求下的控制性和和平性。

　　- 特性：夏天轮胎灌输于供应最佳的控制性、转向反响和高速安静性，尤其是在火热枯槁的路面上。胎面斑纹旺盛，能供应壮大抓地力和超卓的制动功用，但在低温或湿滑曰镪下功用欠佳。

　　- 代表性产品：倍耐力P Zero，是一款为高功用跑车幻想的轮胎，具有超卓的干地抓地力和高速安祥性，但不保险冬天运用。

　　- 特性：冬天轮胎采用了能在低温下坚持弹性的软质橡胶配方，加上十分的冰雪抓地遥想，如刀槽、细纹和大宗晓畅空间，以遍及在雪地、冰面和湿滑低温途面上的牵引力和控制性。

　　- 代表性产品：诺记Hakkapeliitta R3，这款轮胎具有长辈的石墨烯要素和双尖钉时期，可在冰雪谈面上供应出色的抓地力和控制天性。

　　- 特质：全地势轮胎实用于必要在公路和轻度越野途况之间频繁改动的SUV和轻型货车。其胎面斑纹既满意公叙行进所需的稳定性，又具有足够的空隙和咬关四周，可在砂石、泥土、草地和其咱们非铺装路面上供应较好的牵引力。

　　- 代表性产品：固铂Discoverer AT3 LT，这款轮胎在维护公路行进酣畅性和控制性的一起，还彻底卓着的非铺装途面顺应性。

　　轿车轮胎类型的区分无妨进程查察轮胎侧壁上的记号来实施，这些标志包含了轮胎的吃紧标准讯休。标准的轮胎类型标准表达式子如下：

　　1. `235`：露出轮胎的横截面宽度，单位为毫米（mm），指的是轮胎从一侧胎肩到另一侧胎肩的宽度。

　　2. `/` 阻隔符后的 `45`：泄露轮胎的扁平比，也就是轮胎的胎壁高度与轮胎宽度的百分比。在这个比如中，轮胎的高度等于轮胎宽度的45%。

　　3. `R`：代表轮胎的结构榜样，此处泄漏该轮胎为子午线轮胎（Radial tire）。如果是其全班人标准的轮胎，可以会有不同的字母，如“D”披露斜交轮胎（Bias-Ply tire）。

　　4. `18`：表明轮辋直径，单位为英寸（inches），这是轮胎需求成亲的轮毂尺度。

　　5. `98` 或 `98H`、`98V` 等：表明轮胎的载重指数，对应特定的载沉才能。每个数值都有对应的载沉公斤数，无妨源委查阅相干载浸指数表获取精确数值。

　　6. `W` 或 `H`、`V`、`Z` 等：表明轮胎的快度等级，代表轮胎在规章乞求下所能秉承的最大连续行进快度。每个字母对应必定的速度距离，比如 W 对应最高时快约 270 公里/小时。

　　最近几年比较时髦小扁平比轮胎，那么成果什么是扁平比？差异扁平比离别有什么特性呢？

　　- 胎壁相对较厚，缓冲才华强，因此供应较高的爽性性，越发在活动途面上减震作用理解。

　　- 较软的胎壁使得轮胎在碰到坑洼或对立物时不易损坏，对悬挂款式维护成果较好。

　　- 因为侧壁较长，弯叙时的侧向支撑力较弱，导致控制性略逊于低扁平比轮胎。

　　- 胎壁薄，轮胎接地面积更大，所以具有更高的刚性，前进了控制安谧性和无误性。

　　- 轮胎分量相对较小，轰动阻力也无妨低浸，有利于遍及车辆的加疾天性和动态反响。

　　- 胎壁较薄易受损害，比如在境遇路沿或其我硬物时更简单成长爆裂或鼓包情形。

　　其他轮毂巨细也是也是群众重视度比较多的一个论题，那么不合巨细的轮毂有什么特性呢？

　　差异巨细的轮毂尺度各有其特征和对错势，以下是关于不同轮毂尺度的平常概括：

　　- 较小的轮毂经常调配较大的轮胎侧壁高度，即扁平比较高，这意味着轮胎有更多的缓冲空间，能更好地汲取道面困苦，供应更好的酣畅性。

　　- 原因轮胎厚度较大，所以在非铺装路面恐怕较差道况下有更好的抗费事和脱困身手。

　　- 大轮毂调配的轮胎常常扁平比较低，使轮胎彻底更靠近轮毂，概括更显举动和时髦。

　　- 轮胎侧壁薄，减震功效缩小，乘坐酣畅性失落，更加在不良谈况下股栗会更彰着。